Какой компрессор для покраски автомобиля выбрать

  1. Сегодня на рынке просто огромный выбор компрессоров для покраски автомобиля, есть как известные отечественные бренды, так и импортные варианты. Какие из них лучше? Чтобы выбрать оптимальную модель, нужно учесть некоторые нюансы, об этом мы и напишем сегодня в нашем подробнейшем обзоре с фото и видео контентом, отзывами тех, кто уже пользуется конкретной моделью и может дать объективную оценку.
  2. Компрессор для покраски автомобиля: область применения

    Решив приобрести в свой гараж компрессор, вы обязательно встанете перед вопросом, как выбрать его так, чтобы он соответствовал всем параметрам, необходимым в вашей работе. Используя компрессор для покраски автомобиля и специальные сменные инструменты, которым для работы необходим сжатый воздух, вы сможете настолько расширить свои возможности в ремонте автомобилей, насколько это позволит ваш бюджет.

    Вот лишь некоторые этапы ремонта, при которых используются воздушные поршневые агрегаты:

    • продувка;
    • нанесение грунтов, красок и лаков с помощью краскопульта (при покраске автомобиля);
    • работа со шлифовальным и полировальным пневмоинструментом;
    • нанесение антикоррозийного состава даже в труднодоступных скрытых полостях автомобилей;
    • работа с пневматическими гайковертами.
    Как вы уже поняли, без этого устройства при покраске машины вы не сможете обойтись никак. Если вы приняли решение приобрести мощный компрессор, чтобы покрасить автомобиль или же для каких-нибудь других нужд, то вам стоит разобраться для начала, какие есть типы этих устройств и чем они отличаются.

    Компрессоры бывают различных типов, видов и принципу действия:

    • поршневые;
    • винтовые;
    Также поршневые компрессоры разделяются:
    • Ременные
    • Безременные
    • Масляные
    • Безмасляные
    • Бензиновые
    • Дизельные
  3. Поршневые компрессоры для покраски автомобиля

    Широко используются на промышленных и непроизводственных объектах, а также в быту. Именно этот вид считается оптимальным для проведения лакокрасочных работ. За выбор в пользу этих устройств говорят их достоинства:
    • широкий спектр товара по различной цене, благодаря чему такие компрессоры для покраски автомобилей может приобрести каждый;
    • неприхотливость в обслуживании;
    • длительный срок эксплуатации, при своевременном уходе за механизмом (требуется заменять поршневые кольца, сальники и клапаны по мере изнашивания);
    • сравнительно небольшой вес и размер;
    • возможность работать в экстремальных условиях: бытовые модели могут функционировать в любых температурных условиях и при высоком уровне загрязненности воздуха.
    Поршневой воздушный компрессор идеальный выбор для тех, кому нужна маленькая производительность при высоком давлении.

    Этот вид агрегатов можно разделить на две группы по виду шатунно-кривошипного механизма:

    1. крейцкопфные - движение шатуна передается через крейцкопф (ползун) к поршню;
    2. без крейцкопфные - вместо ползуна используется сам поршень. Такая конструкция приводит к быстрому изнашиванию механизма, но и имеет свои достоинства. Без крейцкопфные поршневые компрессоры, благодаря малой массе и небольшим размерам, считаются лучшим вариантом для перевозных установок.
    Также устройства могут отличаться по количеству цилиндров:
    1. одноцилиндровые;
    2. многоцилиндровые.
    Различают механизмы простого и двойного действия, в зависимости от того, сколько у цилиндра функционирующих полостей. В механизмах простого действия сжатие воздуха осуществляется при движении поршня в одну сторону, а двойное действие подразумевает одновременное всасывание и нагнетание паров с разных сторон при каждом ходе поршня.

    Воздушные поршневые компрессоры для покраски автомобилей бывают масляными и безмасляными. Для их эксплуатации не нужен ни специальный опыт, ни профессиональное обслуживание.

    Безмасляные поршневые компрессоры самые дешевые и часто используются в бытовых условиях. Для профессиональной покраски авто они не подходят, зато безмасляный компрессор станет незаменимым помощником в гараже для выполнения простых заданий: накачать колеса, продуть детали карбюратора или подкрасить ворота.
    Компрессоры масляного типа предполагают залив масла в картер поршневого привода. Они практичнее предыдущего варианта, так как служат гораздо дольше. Они функционируют по принципу автомобильного мотора: двигатель, который работает от бензина, дизеля или электричества, запускает поршень, расположенный в цилиндре. Затем сжатые пары поступают по шлангу, приводя в действие необходимый механизм.

    Компрессоры масляного типа делятся на два подвида:

    1. прямоприводные;
    2. ременные (лучшая система охлаждения, меньшая частота вращения электродвигателя, диаметр шкива мотора меньше поперечного сечения маховика). Встречаются одноступенчатые и двухступенчатые ременные компрессоры для покраски автомобилей. Двухступенчатые издают при работе меньше шума и обладают высоким уровнем производительности.
    Масляные агрегаты, благодаря своей конструкции, на сегодня считаются наиболее надежными, и хорошо подходят для самостоятельной покраски авто.

    Последнее редактирование: 28 мар 2016

  4. Компрессоры винтового типа

    Процесс сжатия воздуха в винтовых компрессорах основан на принципе одновременного вращения роторов, расположенных в корпусе параллельно друг другу. Во время этого процесса образуются специальные ячейки, постепенно их объём уменьшается, за счёт чего и создаётся повышенное давление газа.

    Компрессоры оснащены автоматическими системами защиты (АСУ) управления и контроля, что даёт возможность просто и быстро настроить их на работу в необходимом режиме (в зависимости от условий). Такая функция обеспечивает бесперебойную подачу сжатого воздуха в течение длительного времени.

    Конструкция винтового компрессора считается наиболее технологичной, что существенно влияет на стоимость аппаратов, однако этот недостаток с лёгкостью окупается в процессе эксплуатации, благодаря их надежности и долговечности. Устанавливают винтовые компрессоры на крупных предприятиях, больших автостанциях, где требуется жесткий беспрерывный режим эксплуатации.

    Одним из основных преимуществ компрессоров винтовой конструкции считается низкое потребление энергоресурсов, позволяющее сэкономить не менее 30% электроэнергии по сравнению с установками других типов. Еще одни плюс – пониженный шум во время работы, высокое качество выходящего воздуха и работа без перепада давления. При таких характеристиках покраска автомобиля осуществляется быстро.

  5. Как выбрать компрессор для покраски автомобиля

    На сегодняшний день, на рынке представлен их огромный выбор, различных типов, марок, размеров, ценовой категории и достаточно не просто выбрать компрессор, который будет удовлетворять всем вашим требованиям. Как уже говорилось выше, будем выбирать компрессор для покраски автомобиля поршневого типа.

    Прежде всего, перед самой покупкой необходимо определить:

    1. Для каких целей Вам он необходим.
    2. Какие объёмы работ будут выполняться.
    3. Определиться с ценой и габаритами.
    Рассмотрим основные характеристики и данные, которые нам необходимы при выборе компрессора.
    • Производительность – измеряется в литрах в минуту (л/мин). Это показатель того, сколько литров воздуха может накачать компрессор за одну минуту.
    • Объём ресивера – это объём бака, куда накачивается воздух
    • Мощность – показатель мощности электродвигателя, измеряется в киловаттах (кв).
    • Напряжение – рабочее напряжение 220В либо 380В
    Покупая новый или подержанный компрессор, необходимо обратить внимание на некоторые факторы. Первое, что Вас должно интересовать (кроме, конечно, цены), это мощность компрессора. Воздушные компрессоры, снабжённые большим баком, имеют дополнительные преимущества перед теми, у которых маленький ресивер. На протяжении некоторого времени они могут работать с более мощным оборудованием, чем они сами. Например пневматическая шлифовальная машинка, которая потребляет большое количество воздуха. Вряд ли имеет смысл покупать компрессор, который будет работать на износ, обслуживая оборудование и создавая паузы в работе из-за необходимости собрать достаточно воздуха в баке для обеспечения необходимого давления. Компрессор должен, по крайней мере, поддерживать тот тип распыляющего оборудования, который Вы собираетесь использовать.

    Изучите технические данные, которые приводит изготовитель. Часто указанная в паспорте производительность не имеет ничего общего с действительной производительностью компрессора. Зачастую цифры показывают лишь теоретическую мощность и связаны с объемом цилиндра компрессора. Однако, из-за потерь действительная мощность компрессора составляет немногим более половины этой цифры.
    Полезной мощностью компрессора является его объемная производительность, и именно она связана с инструментами, которые Вы собираетесь использовать.

    Вот ещё некоторые факторы, которые необходимо учесть при выборе компрессора:

    • Безопасность
    • Качество (обращайте внимание на фирму-производителя)
    • Наличие манометра, который показывает ненормальное давление в рабочей емкости при выходе из строя перепускного клапана
    • Наличие места для установки воздушного регулятора
    • Наличие входного воздушного фильтра.
    Помните, что давление является не таким важным показателем, как объемная производительность. Кроме того, следует помнить, что компрессоры с ременным приводом, как правило, работают тише, чем компрессоры с прямым приводом.
    Анализируя все эти данные можно смело покупать компрессор для покраски автомобиля.

    Приведём пример стандартного компрессора, который понадобиться для работы в частных гаражах, либо небольшой малярной мастерской, с небольшими объёмами работ.

    Для полной либо частичной (поэлементно) вполне хватит компрессора имеющий следующие характеристики:

    • Объём ресивера должен составлять не менее 100 литров, а производительность 300 литров в минуту. Это при условии использования краскопультов низково давления HVLP, RP, LVLP.
    • Если в ремонте будут применяться пневматические шлифовальные машинки, то такого компрессора будет не достаточно, поскольку пневмомашинки имеют большую потребляемость воздуха и для их комфортного, без перебойного использования рекомендуется мощный компрессор с большим запасом воздуха. Но если выполнять мелкие ремонты, не при длительной работе шлифмашинки, то можно использовать и такой компрессор.
    Цена на такой компрессор начинается где то от 15000- 16000 тысяч рублей и выше, в зависимости от марки производителя и качества. Отталкиваясь от этих примерных параметров Вы можете выбрать себе оптимальный компрессор для покраски автомобиля.
  6. Дополнительное оборудование для покраски автомобиля

    Компрессор является основным, но не единственным оборудованием для качественной покраски авто.

    Кроме него используются:

    • переносной прожектор;
    • виниловые насадки на дрель;
    • строительный фен с насадками;
    • орбитальная шлифмашина;
    • полировальная машина;
    • шлифовальный рубанок;
    • респиратор;
    • краскопульт.
    Переносной прожектор обеспечивает освещение и обогрев обрабатываемой поверхности при покраске.
    Разнообразные насадки на дрель служат для снятия слоя ржавчины с поверхности кузова авто.
    Строительный фен используется для исправления дефектов на пластиковых деталях автомобиля.
    Шлифовальная машина предназначена для подготовки обрабатываемой поверхности к шпатлевке.
    Полировальная машина осуществляет полировку кузова авто.
    Респиратор или малярная маска служат для защиты дыхательных путей от паров краски.
    Краскопульт бывает малярным (стандартным) и маленьким.
    Малярный краскопульт применяется при покраске кузова автомобиля.

    Существуют модели со следующими диаметрами сопла (форсунки):

    • 1,2-1,3 мм (для нанесения базовых покрытий);
    • 1,4-1,5 мм (для нанесения лаков и красок);
    • 1,5-1,7 мм (для нанесения акриловых грунтов);
    • 1,7-2,0 мм (для нанесения жидкой шпатлевки).
    Краскопульт с диаметром сопла 1,3 мм называют универсальным. Его можно использовать для покраски и грунтовки.
    Маленький краскопульт предназначен для покраски отдельных фрагментов кузова.
  7. Технология покраски кузова компрессором

    После того как вы определились с тем, какой компрессор вам нужен для выполнения качественной и оперативной покраски в домашних условиях, необходимо рассмотреть технологию его использования на примере устранения царапины.

    Следует установить, какой глубины царапина. Если она поверхностная, то есть не достигает металла, то можно не выполнять окрашивание поверхности кузова. В таких случаях выполняется полировка при помощи мелкой шкурки, после чего обработанный участок покрывают лаком.
    При более глубоких царапинах обойтись без покраски будет невозможно. Сначала поверхность необходимо очистить, тщательно отшлифовать, устранить пыль и только после этого приступать к покраске кузова автомобиля. Для работы необходимо использовать качественные расходные материалы, иначе результат может быть весьма огорчительным для автовладельца.

    Покрасочный процесс выполняется поэтапно.
    На тщательно отшлифованную и очищенную поверхность наносят шпаклёвку, чтобы выровнять её. Количество шпаклёвки должно быть минимальным, чтобы избежать образования неровностей. Когда слой высохнет, обработанную область тщательно шлифуют.
    Далее наносится несколько слоёв грунтовки на отшлифованный участок. Для процедуры рекомендуется использовать грунтовочный пистолет. Авто оставляют на 24 часа до окончательного высушивания нанесённого вещества, после чего, используя мелкую шкурку, зачищают прогрунтованную поверхность до полного исчезновения глянца.
    Затем на компрессоре необходимо выставить максимальное давление и обдуть обработанную поверхность сжатым воздухом, чтобы удалить мельчайшие частички грунтовки. Используя качественный бензин или спирт, обезжиривают поверхность автомобиля в том месте, где была царапина.
    Нанесение краски выполняется в несколько слоёв, распылитель следует перемещать плавно, не допуская резких движений. Каждому прокрашенному слою необходимо дать полчаса на высыхание.
    Если нанесённое покрытие на поверхность авто не имеет просветов и распределено равномерно, можно приступать к нанесению лака.

    Лак наносится в 2 или 3 слоя, а на его полное отвердение требуется несколько дней. По их истечению можно начинать полировку лака.

    После завершения работы поверхность автомобиля станет такой, какой была до появления царапины – идеально ровной и гладкой.

  8. Компрессор для покраски автомобиля своими руками

    Если компрессора для покраски его нет, а красить очень хочется, то мы можем предложить два варианта:

    1) Система из автомобильной камеры и насоса
    Ход работы:

    • Необходимо вырезать в автомобильной камере отверстие, в которое вклеивается ниппельный сосок для присоединения ручного или электрического насоса.
    • Также монтируется сосок для подачи в краскопульт (без ниппеля).
    • Из насоса в камеру идет воздух, поток которого можно регулировать произвольными нажатиями на нее.
    • Из камеры воздух под давлением поступает в краскопульт и провоцирует стабильный выброс красящей струи.
    2) Сделать компрессор самостоятельно
    • Для этого вам потребуется старый компрессор от холодильника и железный бак, способный выдерживать необходимое вам давление воздуха.
    Самодельный воздушный компрессор для покраски автомобиля: плюсы и минусы

    На просторах интернета найдется немало статей, где описывается, как самостоятельно сделать компрессор. Но стоит ли это делать? Первой причиной сделать самодельный компрессор является, скорее всего, экономия, но получится ли сэкономить?

    Для того, чтобы сделать самодельное устройство, понадобится: бак (ресивер), электродвигатель, конденсаторы, ремни, сварка, провода. Это неполный перечень всего, что понадобится для этого изготовления. Если речь идет об изготовлении хорошего самодельного компрессора, то придется пофантазировать с поршневым агрегатом. Сделать его можно из шины, холодильного или автомобильного компрессора.

    Покраска автомобиля является самым прибыльным направлением автомобильного ремонта. Кто-то старенький автомобиль решил покрасить, кто-то красит свое авто побывавшее в ДТП, а некоторые перекрашивают свое авто в новый модный цвет.

    Главное правило, при выборе устройства для покраски автомобиля, это не экономить. Занимаясь покраской автомобилей профессионально и зарабатывая на этом, делайте свою работу с душой, чтобы каждый клиент был доволен. И если вы имеете некачественный компрессор, то и покраска автомобиля пойдет вся насмарку. А за качественный компрессор, хоть вы и заплатите много, но зато эти потраченные деньги вернуться вам и с лихвой оправдают все ваши ожидания.

  9. Актуальность

    Рассматриваемое устройство можно использовать на всех этапах покрасочных работ. Так, им можно продувать кузов автомобиля после мойки с целью сушки и для очистки от остатков материала после удаления лакокрасочного покрытия. Компрессор можно подсоединить к полировальному или шлифовальному пневмоинструменту для удаления краски с кузова машины и последующего шлифования после нанесения грунта.​
    Данное устройство можно использовать и для нанесения грунта и антикоррозийных составов. Наконец, нанесение лакокрасочного покрытия осуществляют краскопультом, подключенным к компрессору. То есть компрессор для покраски авто можно использовать на всех этапах данных работ.

    К тому же данное устройство, помимо покраски, можно использовать для обслуживания автомобиля и прочих целей, например, выполнять бытовые работы. Чтобы узнать, какие работы можно выполнять данным прибором, нужно посмотреть инструкцию или посетить форум. К тому же форум может дать практические рекомендации по использованию прибора в виде текста и наглядные примеры в формате фото. Также можно самостоятельно ориентироваться по его параметрам.


Если необходимо покрасить автомобиль, и Вы решили сделать это самостоятельно в гараже, то нужен компрессор для покраски автомобиля – устройство, которое сжимает и подает воздух под давлением. Поэтому, кроме нанесения красок, лаков и грунта, его используют для накачивания шин, продувки, удаления загрязнений с двигателя, работ с пневмоинструментом, обработки авто антикоррозийным составом в местах, куда без применения компрессора не добраться. Есть несколько видов устойств, работающих с применением сжатого воздуха. Какие из них лучше подойдут для нужд автомобилиста?

Виды компрессоров

  • поршневые;
  • винтовые;
  • дизельные.

Поршневые компрессоры для покраски автомобиля

Широко используются на промышленных и непроизводственных объектах, а также в быту. Именно этот вид считается оптимальным для проведения лакокрасочных работ. За выбор в пользу этих устройств говорят их достоинства:

  • широкий спектр товара по различной цене, благодаря чему такие компрессоры для покраски автомобилей может приобрести каждый;
  • неприхотливость в обслуживании;
  • длительный срок эксплуатации, при своевременном уходе за механизмом (требуется заменять поршневые кольца, сальники и клапаны по мере изнашивания);
  • сравнительно небольшой вес и размер;
  • возможность работать в экстремальных условиях: бытовые модели могут функционировать в любых температурных условиях и при высоком уровне загрязненности воздуха.

Поршневой воздушный компрессор идеальный выбор для тех, кому нужна маленькая производительность при высоком давлении.

Этот вид агрегатов можно разделить на две группы по виду шатунно-кривошипного механизма:

  • крейцкопфные — движение шатуна передается через крейцкопф (ползун) к поршню;
  • без крейцкопфные — вместо ползуна используется сам поршень. Такая конструкция приводит к быстрому изнашиванию механизма, но и имеет свои достоинства. Без крейцкопфные поршневые компрессоры, благодаря малой массе и небольшим размерам, считаются лучшим вариантом для перевозных установок.

Также устройства могут отличаться по количеству цилиндров:

  • одноцилиндровые;
  • многоцилиндровые.

Различают механизмы простого и двойного действия, в зависимости от того, сколько у цилиндра функционирующих полостей. В механизмах простого действия сжатие воздуха осуществляется при движении поршня в одну сторону, а двойное действие подразумевает одновременное всасывание и нагнетание паров с разных сторон при каждом ходе поршня.
Воздушные поршневые компрессоры для покраски автомобилей бывают масляными и безмасляными. Для их эксплуатации не нужен ни специальный опыт, ни профессиональное обслуживание.

Компрессоры масляного типа делятся на два подвида:

Масляные агрегаты, благодаря своей конструкции, на сегодня считаются наиболее надежными, и хорошо подходят для самостоятельной покраски авто.

Винтовой компрессор для покраски авто

Винтовые компрессоры приобретают все большую популярность у автолюбителей. Этот тип механизма обладает следующими преимуществами:

  • мощность;
  • экономичность;
  • долговечность;
  • высокий уровень производительности;
  • имеют автоматическую систему управления и контроля;
  • практически бесшумны и почти не вибрируют.

Такие агрегаты функционируют благодаря двум винтовым роторам, один из которых соединен с мотором, способны долго, беспрерывно работать, и не перегреваются.
Стоимость винтовых компрессоров на порядок выше поршневых, но такой выбор сократит другие расходы за счет экономии электроэнергии — порядка 30 % по сравнению с другими видами подобного оборудования.

Дизельные передвижные компрессоры для покраски

Компактный дизельный компрессор

Компрессоры такого вида предназначены для работы в строительной отрасли. Имеют высокую производительность, мобильность, оборудованы долговечными двигателями, оптимально расходующими топливо. Могут применяться и в автомастерских, но для простого владельца автомобиля они не подойдут по цене.

Дизельный передвижной компрессор

Что нужно знать при покупке

При выборе аппарата для покраски авто, следует обратить внимание на следующие показатели:

  • производимое количество сжатого воздуха исчисляется выработанными литрами за 1 минуту. Разные краскопульты, в зависимости от особенностей конструкции, расходуют различный объем воздуха. Поэтому, приобретая машину по сжатию воздуха, лучше соотнести ее производительность с требованиями краскопульта. Иначе качество покраски сильно ухудшится, а компрессор быстро выйдет из строя из-за постоянных перегревов.
  • максимальный показатель давления, нагнетаемого в ресивер, у всех поршневых масляных компрессоров равен примерно 8−12 Атмосфер (атм).
  • ресивер должен быть объемом не меньше 50 литров.
  • электропитание и мощность, необходимая для работы. Перед тем, как приобрести понравившийся агрегат, нужно убедиться, что проводка в помещении выдержит мощность компрессора. Проверьте, нет ли скруток на проводах, идущих от гаража к щитку. При обнаружении неполадок их нужно устранить, так как потребление слишком большого количества электроэнергии при плохой проводке может вызвать пожар. Также, если напряжение в сети варьируется от 160 до 220 вольт, аппарат не будет работать нормально. Для того чтобы это проверить, снимите показание с помощью вольтметра для переменного тока три раза за день. В идеале напряжение должно быть ровным и не опускаться ниже уровня 200 Вт. В противном случае нужно устанавливать стабилизатор.

Критерии выбора моделей компрессора для покраски автомобиля


Какую из существующих моделей выбрать — зависит от Вашей цели, поэтому рассмотрим несколько вариантов.

  1. Для проведения косметических работ. Если Вы хотите подкрасить крыло авто или решили научиться автомалярному делу, остановите выбор на самом недорогом варианте со следующими характеристиками: поршневой масляный компрессор с одним цилиндром, производительностью 130 л/м., ресивером на 25 литров и давлением 8 атмосфер. Им не получится покрасить всю машину, но «замазать» царапину самостоятельно более чем возможно.
  2. Аппарат, сжимающий воздух, для умелых работников. Если определенный опыт в данной сфере Вы уже имеете и хотите попробовать окрасить всю сторону автомобиля (или переднюю/заднюю часть), советуем выбрать одноцилиндровый компрессор поршневого вида с заливом масла, ресивером на 100 литров, давлением 10 атмосфер, который набирает 330 л/м. Этот вариант позволит периодически проводить добротные работы. Для полной покраски транспортного средства такой компрессор не подойдет — он не сможет набрать достаточное количество воздуха.
  3. Компрессор для качественной покраски машины. Одним из лучших вариантов для проведения лакокрасочных работ является масляный ременной компрессор, производительность − 515 л/м, ресивер на 200 литров, давлением 10 атм. Такой агрегат работать может долго, Вы покрасите им даже грузовик. Но заплатить за ременную модель с такими характеристиками придется гораздо дороже, чем за предыдущие варианты.
  4. Агрегат для проведения профессиональных работ. Если Вы занимаетесь покраской автомобилей по роду деятельности, стоит выбрать качественный компрессор, так как дешевый вариант может недостаточно хорошо окрасить поверхность. Здесь подойдет маломощный винтовой компрессор (производительность 240–620 л/м, давление − 10 атмосфер). Он надежный, экономичный, может работать большие промежутки времени и, несмотря на высокую цену, быстро окупится даже в средней мастерской.

Какой бы аппарат Вы ни выбрали, он нуждается в техобслуживании. Как правильно ухаживать за устройством, описано в прилагаемой к приобретенному вами устройству инструкции, но есть несколько универсальных рекомендаций:

  • компрессор при всасывании воздуха захватывает с ним воду, которая накапливается в ресивере. Конденсат необходимо сливать как минимум раз в неделю, в зависимости от частоты использования. При своевременном сливе конденсата предотвращается коррозия ресивера и быстрое изнашивание фильтров.
  • воздушный фильтр предотвращает попадание мусора и пыли в поршневую камеру. Необходима регулярная очистка (промывать, продувать) либо замена на новый воздушный фильтр.
  • требуется следить за уровнем масла. Периодически полностью сливается старое масло и заливается новое, только специализированное
  • не допускайте сильного загрязнения агрегата. Проверяйте состояние ременной передачи, электродвигателя, подшипников. Проверяйте болты головки цилиндров раз в 4 месяца. Также проверяйте предохранительный клапан.
  • проверяйте натяжение и износ ремня примерно каждые 200 часов работы.

Определяясь, какой аппарат выбрать, следует помнить о безопасности. Обращайте внимание на производителя, наличие манометра, места для установки воздушного регулятора и входного воздушного фильтра.
Компрессор – важный аппарат, который должен быть у любого автолюбителя, если он не хочет переплачивать в мастерской. А правильный выбор позволит Вам провести качественные работы самостоятельно.


Личный транспорт – это возможность быстро и с комфортом добраться до места назначения, даже если оно находится за сотни километров от дома. Но поездки на автомобиле не всегда так безоблачны, как хотелось бы. Иногда он может сломаться, причем в самый неподходящий момент. Чтобы этого не случилось, содержать свое транспортное средство следует в надлежащих условиях.

Однако рано или поздно ремонтировать его все равно придется, а для этого потребуется специальное оборудование, и в частности компрессор для покраски. Ведь внешний вид автомобиля важен не менее, чем исправная ходовая часть. А кроме того покраска в автосалоне стоит очень дорого и многие предпочитают выполнять ее самостоятельно, используя компрессоры. О том какую модель оборудования выбрать и на какие параметры обратить особое внимание будет рассказано ниже.

Компрессор и моменты его использования

Решение покраски транспортного средства собственными силами приводит к необходимости приобретения специального устройства. И таким является компрессор для покраски авто. Однако у этого агрегата более широкие функциональные возможности и не ограничиваются нанесением различных составов. Используя прибор в комплексе со сменными инструментами для функционирования которых требуется сжатый воздух можно выполнять самые различные операции:

  • Продувку;
  • Нанесение различных составов;
  • Шлифовка и полировка при использовании с пневматической оснасткой.

Быстрее всего это далеко не все процессы, которые станут доступными с приобретением воздушного компрессора для покраски. В собственном гараже найдется множество способов его применения. Остается только выбрать модель, соответствующую конкретным требованиям и в том числе удовлетворяющую по стоимости.

Какой агрегат нужен для покраски авто

Чтобы ответить на этот вопрос нужно ознакомиться со всеми типами оборудования и узнать в чем состоит их отличие. Если верить статистике, то чаще всего для проведения работ, связанных с ремонтом и обслуживанием транспортных средств, выбирают воздушные поршневые компрессоры для покраски. Они подразделяются на две группы:

  1. Масляные;
  2. Безмасляные.

Приборы первого типа считаются одними из самых простых в конструктивном плане. Они надежны и удобны в эксплуатации.

Смотрим видео, виды и их особенности применения:

Безмасляные модели используют для выполнения простых работ. Поэтому для покраски лучше выбирать масляные модели. Они производятся в двух вариантах, имеющих отличия в типе привода:

  • Прямой;
  • Ременной.

Из них наиболее надежные компрессоры для покраски второго типа. Они могут быть одно- или двухступенчатые. Последние создают меньше шума в процессе работы. В них маховик соединяется с компрессорной головкой при помощи ременного привода. К достоинствам таких устройств относятся:

  • Небольшая частота вращения двигателя;
  • воздушное охлаждение.

Различают также компрессоры для покраски винтового и поршневого типов. В первых процесс сжатия воздуха основан на одновременном вращении роторов, расположенных параллельно. Во время их работы образуются специальные камеры с изменяемым объемом. При его уменьшении давление газа повышается.

Оборудование этой группы обычно оснащается автоматической системой управления, позволяя быстро настраивать прибор на определенный режим. Чаще всего винтовые компрессоры для покраски автомобиля устанавливаются на автосервисах или предприятиях, где требуется бесперебойная работа в течение длительного периода времени.

Покраска автомобиля при помощи такого устройства осуществляется быстро и качественно. Кроме этого прибор отличается низким энергопотреблением и по сравнению с аналогами позволяет экономить до 30%.

Поршневые модели по некоторым параметрам уступают винтовым, но только не в цене. Именно этот параметр часто играет решающую роль, благодаря ему устройства этого класса являются самыми распространенными. К достоинствам таких приборов следует отнести и их простую конструкцию, позволяющую свести обслуживание к минимуму. отличаются от поршневых и по принципу сжатия воздуха. В них этот процесс основывается на работе электропривода.

Характеристики на которые следует обращать внимание

Каждый прибор приобретается под определенные задачи. Если необходим компрессор для покраски автомобиля, то должны учитываться следующие параметры:

  • Производительность;
  • Электропитание;
  • Объем ресивера.

Самый важный параметр – потребляемая мощность. Она должна соответствовать качеству электросети на вашем объекте. Для старой проводки, в которой использовалась скрутка из тонких проводов нужно выбирать маломощные модели.

Собираясь заняться покраской нужно учитывать, что краскопульты отличаются по такому параметру, как расход воздуха, следовательно, и потребление сжатой смеси у них будет разным. Поэтому выбирая оборудование нужно ориентироваться на его производительность.

Смотрим видео, параметры выбора:

В зависимости от специфики устройства компрессор воздушный 220В для покраски может вырабатывать до 550 л/мин. Соотнеся этот параметр с параметрами краскопульта выбирают нужную модель. При несовпадении этих характеристик агрегат будет работать без остановки, что в итоге приведет к перегреву и снизит качество производимых работ.

Поскольку большинство агрегатов оснащены электромотором, то требуют подключения к сети. Исходя из модели – это может быть одно или трехфазный прибор. Если к вашему гаражу подведено 380 В, то и агрегат выбирается с соответствующими параметрами, то же самое и при 220 В. При некачественной работе электросети, когда скачки напряжения находятся в диапазоне от 160 до 230В лучше подключать компрессор через стабилизатор.

Выбирая оборудование для проведения покрасочных работ стоит заранее подумать о требуемом объеме ресивера. Специалисты рекомендуют модели от 50 л. В некоторых случаях приобретая прибор с большим объемом можно частично компенсировать его недостаточную производительность.

Что касается нагнетаемого давления, то этот параметр у всех приборов практически одинаков. Выставить нужную величину позволяет регулятор.

Как правильно эксплуатировать

Мало выбрать оборудование, необходимо еще использовать его с учетом всех требований. Такой подход позволит добиться высокого качества проводимых работ и продлить срок службы используемого для этого прибора.

Вот несколько советов по использованию:

  • Предполагается работа в кратковременно-повторном режиме, если этого не происходит, значит, расход больше выработки;
  • При необходимости применения оборудования в холодную пору года следует прогревать масляный картер при помощи фена или лампы;
  • При интенсивной эксплуатации устройства фильтр приходится регулярно менять;
  • Полная чистка агрегата должна производиться 1 раз в 5 месяцев.

Выполняя все эти требования, вы сможете добиться длительной и качественной работы оборудования.

Отечественные рынки предлагают широкий выбор оборудования для производства сжатого воздуха, которое находит применение практически во всех сферах деятельности человека. Оно представлено моделями как российских, так и иностранных компаний. Поэтому стоит хорошо поразмыслить, прежде чем решить какой компрессор лучше для покраски авто.

Существует большое отличие как по техническим характеристикам, так и стоимости оборудования. Иногда самой важной характеристикой компрессора для покраски является цена.

Для бытового использования можно ограничиться приобретением компрессора Ekand Windsol-ico. Это масляная модель с ресивером на 50 л, которая оптимальна как для покраски автомобиля, так и для дачи. Прибор прост в управлении, оснащен датчиками и относится к устройствам низкого давления. При этом производительность компрессора составляет 270 л/мин и подключается он к стандартной электросети.

Модель Ekand Windsol

К преимуществам компрессора этой марки можно отнести:

  • Большой объем ресивера;
  • Высокую производительность;
  • Возможность контроля уровня давления при помощи встроенных манометров;
  • Оснащение колесами для удобной транспортировки.

Стоимость оборудования составляет 6000 рублей, что делает его доступным для широкого круга потребителей.

Чтобы выполнить покрасочные работы, вам потребуется качественное оборудование. Автомобиль невозможно покрыть надежным и красивым слоем лакокрасочных материалов, если не используются передовые технологии нанесения. Выбирать оборудование сложно, так как на рынке присутствует очень много предложений из Китая и других азиатских стран, качество которых невозможно оценить. Компрессор для покраски автомобиля должен стать обдуманной покупкой и отвечать всем требуемым параметрам. С промышленными компрессорам для покраски можно ознакомиться на этом сайте . А сегодня мы рассмотрим несколько важных пунктов о том, как выбрать устройство и обеспечить его нормальную работу.

Прежде чем покупать устройства для покраски авто, нужно определиться со сферой его эксплуатации. Можно приобрести воздушный компрессор для подачи грунта в покрасочный пистолет. В таком случае требований будет немного. А вот для создания красивого и качественного слоя лака нужно соблюдать полный список условий и характеристик. В первую очередь, оборудование должно быть надежным. Только с учетом такого критерия можно выбрать реально долговечный и удобный инструмент для автомобиля. Без соблюдения такого параметра будет крайне сложно получить желаемые результаты.

Какие базовые критерии для покраски вашего авто в камере?

Прежде чем организовать покрасочную камеру любого уровня, следует расписать основные задачи такого модуля. Купить устройства намного проще, если вы знаете, в какой именно сфере они будут использоваться. Нужно учитывать спектр выполняемых работ, частоту проведения действий в камере и другие критерии. Многие предпочитают выбрать технику по цене, но лучше учитывать такие технические характеристики:


  1. Мощность компрессора. Производительность для покраски высчитывается в литрах за минуту. Для гаражной камеры подойдет техника с потенциалом всего в 130-150 л/мин. Но для профессиональной покраски нужно больше.
  2. Форма и конструкция компрессора. Для работы с авто удобнее всего конструкция с ресивером. Это позволяет мотору отключаться, сохраняя отличную стабильность давления. Ресивер должен быть на 50 и более литров.
  3. Тип мотора. Для сферы отделки автомобилей лучше выбирать поршневой вариант с обслуживаемым двигателем. Такая техника будет работать годами, компрессор не придется постоянно ремонтировать.
  4. Аксессуары в комплекте. Вам нужно выбрать качественные и длинные шланги, но их чаще всего покупают отдельно. Лучше купить дорогие и надежные изделия, здесь стоимость играет большую роль.
  5. Дополнительные функции. Некоторые технологии окраски автомобилей требуют специфических условий нанесения лака. Поэтому всегда нужно учитывать, какие именно работы с авто будут проводиться в камере.

Выбор компрессора для покраски автомобиля – сложная и специфическая задача. Всегда нужно оценивать технические параметры и характеристики, чтобы купить подходящие изделия. Помните, что покупка устройства для авто с низким качеством работы оставит свой отпечаток на уровне и качестве выполняемых задач. Для автомобиля лучше выбрать изделие с гарантией качества и высокой надежностью. Цена самого простого варианта для достойной камеры – не менее 10 000 рублей.

Что должен уметь компрессор в профессиональной камере?

Если вы хотите организовать модуль для покраски кузовных деталей автомобилей в коммерческом плане, придется потратить немало денег на компрессорное оборудование. Вам никто не доверит авто, если камера не будет иметь профессиональное оснащение. А хорошее оснащение для такого модуля заключается не только в покупке нагнетателя давления. Существует несколько основных критериев для профессионального устройства с такими требованиями:

  • можно выбрать оборудование с производительностью от 500 л/мин, иначе давления не хватит;
  • максимальное давление не должно быть меньше 10 атмосфер, чего требуют некоторые краски;
  • нужна исключительно поршневая система, масляный тип двигателя, ресивер не менее 200 литров;
  • тонкая настройка для выполнения работы с определенным материалом из ассортимента эмалей для авто;
  • отсутствие любых перебоев при покраске, достижение высочайшего качества распыления эмалей.

Автомобиль может быть покрашен профессионально только с таким устройством для нагнетания давления. Такой компрессор для покраски авто может обойтись от 50 000 рублей и выше. Но подобная покупка быстро окупается. Покраска машин сегодня стоит дорого, услуга довольно востребованная. Но для некоммерческих задач такой компрессор будет слишком дорогим и нелепо мощным. Учтите, что и ресурса он тянет намного больше.

Что делать с перегревом компрессоров?


Справиться с перегревом прямоприводных устройств вам не поможет ничего. Профессиональную покраску таким оборудованием выполнить фактически невозможно. Нужно изначально выбрать ременной вариант оборудования, который менее подвержен перегреву и не выключается в процессе работы. Самовольное отключение вызовет проблемы с наложением краски на кузов авто.

И пусть по цене ременные варианты техники обойдутся дороже, их функциональность станет большим преимуществом в процессе эксплуатации. Автомобиль будет окрашен качественно и без потеков. Впрочем, нужно помнить еще и о другом оборудовании, таком как пистолет и шланги. Не следует забывать и о качестве краски, а также профессионализме исполнителя.

Шланги и аксессуары для покраски вашего автомобиля


Для выполнения покрасочных работ нужно выбрать и купить качественные шланги. По ним сжатый воздух будет подаваться на пистолет и выполнять распыление краски. Для автомобилей важно, чтобы эти шланги были эластичными, так как иначе можно легко задеть ими окрашенный кузов авто и испортить свою работу. Также шланг следует подбирать тяжелый и многослойный, чтобы его не разорвало от высокого давления в системе.

Качественными должны быть и фитинги, соединители, крепежи. Если эта часть механизмов будет слабой, покрасить машину не удастся. Лучше ориентироваться на высокий класс по цене материалов. Компрессор будет хорошо работать в паре только с удачным дорогим оборудованием. Плохие аксессуары могут все испортить и сделать покупку компрессорного устройства невыгодной.

Подключение и работа с компрессором при покраске авто

Мы разобрались с тем, какой нужен компрессор для покраски. Можно подыскать множество моделей и вариантов техники, обращая внимание на характеристики и стоимость. Выбрать оборудование не сложно, если подойти к подбору комплексно. Перед покрасочными работами с автомобилем нужно настроить устройство и правильно провести все задачи его подключения:


  • соблюдайте требования по качеству подключения, используйте подготовку электрического тока;
  • не применяйте компрессор в загрязненных помещениях, всегда используйте фильтры воздуха;
  • обслуживайте оборудование, не забывайте о том, что нужно менять и добавлять периодически масло;
  • не допускайте эксплуатации устройства с неполадками, иначе могут возникнуть неприятности;
  • всегда проверяйте работу датчиков и другого оборудования, это обеспечит безопасность службы техники.

При окраске автомобилей необходимо соблюдать заводские ограничения и рекомендации. Иначе придется столкнуться с некачественной и нестабильной работой оборудования. Если компрессорная техника не работает в заявленных параметрах, она не поможет вам создать хороший слой лакокрасочного покрытия. Так что убедитесь в высокой надежности и в хорошем качестве службы агрегата, прочитав отзывы и посмотрев заводское описание.

Подводим итоги

Существует огромный ассортимент устройств для покрасочных работ с авто. Вы можете подобрать любительское гаражное или профессиональное оснащение для покрасочной камеры, выполнять покраску в качестве хобби или как профессиональную деятельность. От этого и зависит выбор устройств, которые необходимо приобрести. Зачастую с помощью профессионального подбора можно выбрать оптимальную технику без особых сложностей.

Автомобиль можно покрасить только с бесперебойной и стабильной подачей воздуха. В иных условиях будут обязательно образовываться потеки и капли краски. Но помните, что качество наложения покрасочных материалов зависит еще и от профессионализма исполнителя и качества пульверизатора. Выбирайте только надежную технику с гарантией качества.

Покраска автомобиля – ответственное мероприятие. Независимо от площади и конфигурации кузова, который подлежит самостоятельному нанесению лакокрасочного слоя, выбор компрессора для покраски автомобиля – основная задача мастера. Именно от компрессора зависит качество, консистенция и прочность нанесенного слоя.

Разновидности компрессоров для покраски автомобиля, цена

Существуют такие виды устройств, подающих давление на распылительный блок:

  1. Поршневое ресиверное масляное устройство с одним цилиндром, емкостью 25 литров, набирающее 130 литров за 60 секунд под давлением 8 атмосфер, — отличный вариант для обучения покраске или локального нанесения лакокрасочного слоя на отдельные части кузова (его стоимость редко превышает 100 долларов).
  2. Двухцилиндровый масляный агрегат ресиверного типа емкостью 50 литров, набирающий 330 л\мин под давлением 8 атмосфер. Также аналогичное устройство с одним цилиндром, нагнетающее давление с показателем 10 атмосфер (200-300 у.е. – его реальная цена). Эти агрегаты подойдут для работы на «троечку» или покраски «внахлест».
  3. Ресиверные масляные приспособления емкостью 200 литров со скоростью набора от 515 л\мин, работающие на поршнях (их стоимость находится в пределах 1200 долларов). Такой компрессор подойдет для покраски на профессиональном уровне, как легковых, так и грузовых автомобилей.

В зависимости от специфики работы, планируемого срока использования и желаемого качества, рекомендуется выбирать компрессор для прокраски автомобиля, цена которого будет соответствовать именно вашим запросам.

Ищете альтернативу парктронику или камере заднего вида? Парковочная линза Френеля — отличный бюджетный вариант, который облегчит парковку.

Прежде чем установить ксеноновые лампы, прочтите эту статью. В ней изложены всевозможные штрафы за использование ксенона.

Всем автомобилистам будет полезно ознакомиться с правилами тонировки машин. Здесь /avtopravo/strafe/kakojj-shtraf-za-tonirovku.html указана информация о штрафах за тонировку, а также методы их избегания.

Какой купить компрессор для покраски автомобиля

Если вы хотите знать, какой лучше компрессор для покраски авто – обратите внимание на агрегаты, работающие на ременном приводе . Они бывают с одной и двумя ступенями подачи.

Для работы в непосредственной близости к жилым помещениям больше всего подойдут устройства с двухступенчатой подачей – они самые производительные и практически не производят шум при работе.

Лучшим вариантом будет электровинтовой агрегат. Он готов к неравномерным нагрузкам, имеет высокие показатели давления и производительности, экономичен и прост в эксплуатации.

Тандемный поршневой двухступенчатый компрессор занимает второе место по популярности среди профессионалов.

Компрессор для покраски автомобиля своими руками

Если компрессора для покраски его нет, а красить очень хочется, то мы можем предложить два варианта:

  1. Система из автомобильной камеры и насоса

Ход работы:

  • Необходимо вырезать в автомобильной камере отверстие, в которое вклеивается ниппельный сосок для присоединения ручного или электрического насоса.
  • Также монтируется сосок для подачи в краскопульт (без ниппеля).
  • Из насоса в камеру идет воздух, поток которого можно регулировать произвольными нажатиями на нее.
  • Из камеры воздух под давлением поступает в краскопульт и провоцирует стабильный выброс красящей струи.

  1. Сделать компрессор самостоятельно

Для этого вам потребуется старый компрессор от холодильника и железный бак, способный выдерживать необходимое вам давление воздуха.

В видео показано, как сделать компрессор для покраски авто своими руками:

В продолжение темы:
Отопление в нежилых помещениях

В наши дни ландшафтный дизайн, как направление, развивается стремительными темпами. Дизайнеры и архитекторы занимаются оформлением участков и территорий в разнообразных...

Новые статьи
/
Популярные